Was ist eigentlich ein Hybrid-Helm?

Die Vorteile zweier Konstruktionstypen unter einem Hut

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Weder In-Mold, noch Hartschalen-Helm – eine Hybrid-Konstruktion ist beides. Meist wird im oberen Teil eine Hartschale auf eine unten liegende In-Mold-Konstruktion aufgesetzt.

Generell gibt es zwei verschiedene Konstruktionstypen bei Skihelmen: Hartschale und In-Mold. Bei Hartschalen-Helmen (auch: Hard Shell) wird eine 2 – 3 mm dickere, sehr robuste Außenschale aus ABS oder Polycarbonat auf eine stoßabsorbierende und kälteisolierende Innenschale aus EPS aufgebracht. Beim In-Mold-Verfahren wird die Innenschale bei starker Hitze und unter großem Druck in eine dünne (ca. 1 mm) Außenschale geschäumt, die Teile werden quasi verbacken und ergeben eine untrennbare Einheit. Beide Systeme gelten in etwa als gleich sicher, haben aber jeweils ganz eigene Vorteile: In-Mold-Helme sind leichter und schlanker. Bei Hartschalen-Helmen lassen sich besser komplexe Belüftungssysteme integrieren. Außerdem sind sie unempfindlicher gegen kleinere Schläge und Stöße. Hybrid-Helme, wie sie Firmen wie Alpina, K2, Bollé etc. anbieten, verbinden beide Konstruktionsmerkmale. So ist häufig der untere Teil im leichten Inmold-Verfahren gebaut (um Gewicht zu sparen), während der obere Teil über eine robuste Hartschale verfügt, die widerstandfähiger ist und eine gute Belüftung garantiert. Marc Naumann, Florian Tausch

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Dieser Artikel ist aus der Ausgabe: SkiMAGAZIN Nr. 03 / 2014

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